物流邮件退回原因

收寄局在收寄邮件后，收寄发运局只做了邮件信息录入或进行了配发，却没有封发，信息未能与货物同步，货物发了出去，造成信息与实物不一致。致使下一环节无法进行接收信息、信息扫描、接收信息和发运等工作，造成邮件积压或被退回。

收寄局发运货物时，物流标签粘贴不规范造成物流邮件信息无法扫描或追加。邮件在中转环节又未及时补打粘贴物流标签，使货物即使流转到下一环节也无法发运。就如文章开头提到的一票5件货物，其中有1件货物的物流标签脱落，在无法确认补打物流标签的情况下，邮件只能被批注无信息，退回收寄局。

收寄局发运物流邮件除按日常的邮件业务处理规则办法执行外，对于一些临时性的规定也要照章执行。如去年规定的发往新疆、西藏等地的物流邮件，除在物流详情单上填写收件人的号码外，还需要加盖收寄局的安检戳记，方可进行发寄，否则都视为不合格邮件，一律予以退回，重新发运。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

贸易散货操作技巧 1、“colidate”是拼箱的英文，在国际贸易和运输中简称“col” 2、拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理(个别的船公司通过其物流公司)将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求。 3、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。

贸易散货操作技巧

拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。

有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。

对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。